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铁心损耗磁滞现象损耗和涡流损耗是基本的恒定损耗，它们与油浸式变压器结构有关，在运行中不能降低或消除。 油浸式变压器运行中，由于弹簧压力不足、触点小、油膜、污染等原因，分接开关的接触电阻增大，常见的原因是接触过热接触电阻增大，接触电阻增大，接触过热增大，温度升高。 特别是在开关分接开关或油浸式变压器过载运行时容易使分接开关触点不良和过热。 分接开关接触不良的主要原因是接触点压力不足、静动接触点之间有泥膜、接触面烧伤或位置指示与分接开关接触点位置不对应。 绕组匝间短路: 由于油浸式变压器绕组的绝缘损坏或相邻匝间的老化，会产生闭路短路循环，减少绕组匝数，短路循环产生的高热量会提高油浸式变压器的温度，在坏的情况下，会烧坏油浸式变压器。 当油浸式变压器绕组匝间短路时，在短路点出现电弧光，使其各部件及绝缘、冷却油受热，沸腾时能听到“咕噜”声，使油浸式变压器温度急剧上升。 铁芯是由绝缘的硅钢片制成。 在油浸式变压器运行过程中，硅钢片之间的绝缘因外力破坏或绝缘老化而损坏，螺纹螺钉的绝缘老化。 绝缘损坏引起硅钢片之间的绝缘损坏和涡流增大，造成局部发热，光线普遍不能观察到油浸式变压器油温升高，铁芯局部严重过热，油温升高，空载损耗增加，绝缘下降。 油浸式变压器缺油或热管堵塞: 油浸式变压器油是油浸式变压器内部的主要绝缘体，它起着绝缘、冷却、隔离的作用，如果缺油或热管堵塞，油循环的冷却速度降低，使油浸式变压器在温升中运行。
油罐油位正常，油位计完整清晰，排除了污水罐内的油污。 确认吸入器，更换变色干燥剂。 加入充油绝缘油和充油填料填充油浸式变压器实体的盖子，确认散热器是否漏油，冷却风扇是否正常。 温度计测量顶部油的温度。 检查操作情况，清洁操作箱。 简化油浸式油浸式变压器实体与充油式油浸式变压器实体相同的分析，可以消除局部油浸式油浸式变压器实体与容量管状油样色度图分析。 在处理漏油、漏油等缺陷时对企业的电气进行检测。 众所周知，油浸式变压器是用油浸式变压器油工作的，没有油浸式变压器油就不能工作。 油浸式变压器漏油是油浸式变压器中经常发生的各种情况，油浸式变压器漏油是油浸式变压器常见的漏油现象，因此漏油后的后果更加严重，应积极加以关注。 油浸式变压器油具有三大功能，一是绝缘，二是散热，三是密封，四是阻尼; 当油浸式变压器油泄漏时，油可以出来，水可以进去，会使油浸式变压器油位降低，当油位过低时，油浸式变压器的线圈会暴露在油面上。 主要的问题是绝缘油受潮，油浸式变压器线圈受潮，影响油浸式变压器的整体绝缘。
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